創(chuàng)造8億網(wǎng)民的巔峰之作，AI時代的互聯(lián)網(wǎng)傳奇

　　創(chuàng)造8億網(wǎng)民的巔峰之作，AI時代的互聯(lián)網(wǎng)傳奇。

　　中國進入8億網(wǎng)民時代。8月20日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心（CNNIC）發(fā)布第42次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》，報告顯示，互聯(lián)網(wǎng)普惠化成果顯著。截至2018年6月30日，我國網(wǎng)民規(guī)模達8.02億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為57.7%，其中手機網(wǎng)民規(guī)模達7.88億。（8月21日《北京青年報》）

　　8億網(wǎng)民，7.88億手機網(wǎng)民，這是支撐中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的基礎，而且，這一數(shù)字規(guī)模還在擴大，也確保了大數(shù)據(jù)時代中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的持久活力。一方面，中國龐大的互聯(lián)網(wǎng)技術使得中國成為全球**的移動支付市場，形成移動支付為基礎的無現(xiàn)金社會；另一方面，電商經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，網(wǎng)購成為居民常態(tài)的消費模式，電商經(jīng)濟的規(guī)模為全球**。此外，電子商務、社交應用、數(shù)字內(nèi)容相互融合，社交電商模式拓展了電子商務業(yè)務。

　　更重要的是，中國共享經(jīng)濟在新業(yè)態(tài)拓展、立法規(guī)范、日常監(jiān)管、市場容量等諸多方面，都走在了全球前列。報告顯示，2018年上半年，分別有30.6%、43.2%和37.3%的網(wǎng)民使用過共享單車、預約出租車、預約專車/快車，用戶規(guī)模較2017年末分別增長了11.0%、20.8%和26.5%。

　　如果把互聯(lián)網(wǎng)進行分期，目前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)走過了信息技術（IT）時代，正在邁向人工智能（AI）時代。IT時代，美國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)堪稱先鋒，他們通過軟硬件技術和一眾創(chuàng)新型的“獨角獸”企業(yè)，拉開了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的序幕，但是真正把這出互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟演得精彩、深入人心而又融入市場接地氣的，則是中國。移動支付、電商網(wǎng)購和共享經(jīng)濟，讓世界看到了互聯(lián)網(wǎng)技術不僅實現(xiàn)了科技大佬的創(chuàng)富傳奇，還深刻改變了普通人的生活。

　　IT時代的中國，給世界貢獻了“新四大發(fā)明”。除了高鐵，移動支付、共享單車和網(wǎng)購這“三大發(fā)明”都依托互聯(lián)網(wǎng)技術，不過，伴隨著新一輪的市場洗牌和全球經(jīng)濟競爭，中國不能僅僅滿足于這“新四大發(fā)明”，還要面對全球市場的各種考驗。互聯(lián)網(wǎng)改變了世界，但并非世界的全部。

　　首先，互聯(lián)網(wǎng)本身就是雙刃劍，在帶給人們方便和新經(jīng)濟動能的同時，也給人們帶來了困擾和風險。網(wǎng)絡安全始終是難以解決的大難題，個人信息泄露、賬號密碼被盜、網(wǎng)絡詐騙等層出不窮；共享單車缺乏監(jiān)管帶來的亂停亂放及破產(chǎn)單車企業(yè)無法清退押金，以及網(wǎng)約車面臨的乘車人安全等問題頻出；依托網(wǎng)絡的P2P理財平臺跑路導致巨量資金違約和區(qū)塊鏈技術下的虛擬貨幣炒作等現(xiàn)象不容忽視。

　　其次，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟雖然發(fā)展很快，但和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合和對接還有漫長的路要走。如何將互聯(lián)網(wǎng)技術運用到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上，釋放出互聯(lián)網(wǎng)+的作用，對全球和中國都是緊迫命題。如何將中國互聯(lián)網(wǎng)+在消費市場和服務業(yè)的活力轉(zhuǎn)化為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的動能，給制造業(yè)帶來質(zhì)的升華，值得思考。

　　其三，信息技術成就了美國軟硬件兼具的高科技企業(yè)，也催化了中國傲視全球的電商經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)。AI時代，全球面臨著全新競爭，這個時代的**特點是借力5G技術的平臺，互聯(lián)網(wǎng)信息變成了大數(shù)據(jù)，這個大數(shù)據(jù)體系對生產(chǎn)、生活、市場形成了全覆蓋。因此，AI時代的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，移動支付、電商網(wǎng)購、共享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)都不再新鮮，自動駕駛、無人飛機以及滲透進制造業(yè)的智能制造業(yè)才是市場關注的熱點。在大數(shù)據(jù)的海洋中，掌握核心技術而不是炒作AI概念，依然是占得競爭先機的關鍵。

　　8億網(wǎng)民——而且還在繼續(xù)增加，這是中國得天獨厚的優(yōu)勢，但是來自終端用戶的大數(shù)據(jù)資源，需要更好的AI供給側(cè)。如果沒有核心科技，中國在AI時代只能玩別人玩剩下的東西，即使生產(chǎn)出來的東西花哨便宜，那也只能是奇技淫巧，經(jīng)不起別人的“卡脖子”。AI時代的中國，從制造業(yè)大國變成創(chuàng)造創(chuàng)意創(chuàng)新強國，才是應有之義。

　　8億網(wǎng)民曾在IT時代創(chuàng)造了中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟奇跡，現(xiàn)在如何再創(chuàng)AI時代的互聯(lián)網(wǎng)傳奇，值得期待。

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